Tesla Roadster – za devět let vývoje se superautu zkrátil dojezd na polovinu

V listopadu 2017 ukázala Tesla nový Roadster a oznámila, že bude v roce 2020. Tisíc lidí jí na to rovnou poslalo po 250 000 dolarech. Dítě, které se tehdy narodilo, dnes chodí do třetí třídy a umí napsat slovo „zpoždění”. Roadster neumí zatím nic, protože pořád neexistuje.

Tedy, existuje. 15. října ho Tesla ukázala znovu. Na raketové zkušebně SpaceX v Texasu, v noci, s reflektory, kouřem a hudbou. Kdo před devíti lety zaplatil, dostal pozvánku. Mohl se přijít podívat, jak jeho peníze skáčou přes rampu.

A skákaly. Auto vyjelo po zakřivené ocelové rampě, až viselo vzhůru koly, pak se odlepilo, přeletělo řadu zaparkovaných Tesel, cestou se otočilo kolem vlastní osy a přistálo. Tesla pak podle amerického motoristického webu Jalopnik upozornila, že uvnitř nikdo neseděl. Nejrozumnější rozhodnutí, jaké kdo v souvislosti s tímhle autem kdy udělal.

Vzhůru koly

Ten trik s rampou funguje díky ventilátoru pod podlahou, který auto přisaje k povrchu silou dvou G. Elon Musk to popsal tak, že tohle auto by „vysálo chrom z tažného zařízení”. Tu větu bych chtěl mít na náhrobku.

Pak se sám zeptal na to, co jsem měl na jazyku já: „Jak často chcete v autě viset vzhůru nohama?” A sám si odpověděl: „Možná ne zas tak často.”

Pane Musku, já vám to řeknu přesně. Nikdy. V Česku máme silnice, po kterých se dá normálně jet jen s velkým sebezapřením, a vy chcete, abych jel po stropě. Po jakém stropě? V tunelu? Mám tam jet vzhůru koly, hlavou dolů nad střechami ostatních aut, a doufat, že mi nevypadne pojistka od ventilátoru?

Česká stránka Tesly to ostatně vyřešila za mě. U létající verze Rocket stojí: „Takže ano, dokáže létat.” A o řádek níž: „Poznámka: Není schváleno pro použití na veřejných komunikacích.” Lak má přitom podle Tesly odolat „kryogenním teplotám při vystavení drsným podmínkám vesmíru”. Do vesmíru může. Na D1 ne. Což je, když o tom tak přemýšlím, vlastně pochopitelné.

Musk to na pódiu shrnul s odzbrojující upřímností. „Tohle bude skutečné auto, které bude jezdit po silnicích,” řekl. A o pět sekund později: „Nejsem si jistý, že je to nutně legální ve všech jurisdikcích.” Tohle jsem naposledy slyšel od chlapíka, který mi na parkovišti za Brnem nabízel levné pneumatiky.

Přes auta

Teď ten skok. Z pódia zaznělo, že by auto přeskočilo „víc než celou naši flotilu”. Věřím. Jen bych rád upozornil na § 18 zákona o silničním provozu. Řidič podle něj „smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled”.

Na vrcholu rampy, těsně před odrazem, máte rozhled zhruba na tři metry oblohy. Co je za ní, nevíte. Možná parkoviště. Možná autobus. Možná policista s radarem, který se právě dozvídá, že existuje přestupek, pro který nemá kolonku.

Tentýž paragraf chce, abyste rychlost přizpůsobili i „povětrnostním podmínkám”. Tady má Tesla náskok. Odhalení létajícího auta totiž musela o dva týdny odložit kvůli předpovědi počasí.

Musk taky přiznal, že to „není nutně auto optimalizované na bezpečnost”. Zato prý posouvá „ukazatel zábavy na jedenáct z deseti”. Nejpoctivější věta, jakou kdy kdo v automobilce řekl. Ve Volvu by za ni vyhodili celé marketingové oddělení.

A zrychlení? Z nuly na šedesát mil za hodinu prý za 0,81 sekundy. Kdo to změřil? Podle Jalopniku nikdo, časomíra na předvedení neběžela. Já tedy taky hlásím, že moje Octavia 1.9 TDI dá stovku za 0,7 sekundy. Nikdo to neměřil.

Deodorant

Létá to na stlačený vzduch. Ten se z tlakové nádrže pustí tryskou ven a auto se odrazí. Nádrž si podle Muska natlakuje samo: „Prostě se doslova nafoukne.”

Stejný princip má deodorant. Rozdíl je v tom, že deodorant si dnes můžete koupit a víte, kolik stojí.

Musk mimochodem jednou voňavku opravdu prodával. V roce 2022 nabízela jeho firma The Boring Company parfém Burnt Hair, česky Spálené vlasy, za sto dolarů. Za týden se ho podle Muska prodalo 28 700 lahviček. Na auto se čeká devátý rok. Já jen říkám, co mu jde.

Za kolik

Kolik bude Roadster stát? Nikdo neví, Tesla to neřekla. Zálohu vám ale vezme už teď, i v Česku. Na verzi Thrust 120 000 korun hned a dalších 5 900 000 do deseti dnů. Nejvýš jednu na zákazníka, aby se dostalo na všechny.

Představte si, že přijdete do restaurace, zaplatíte předem šest milionů a číšník vám oznámí, že cenu jídla řekne v roce 2028. A pak vám pustí video, jak prázdný talíř přeletí nad ostatními stoly.

Co bude s lidmi, kteří zaplatili v roce 2017, Tesla podle Jalopniku zatím neřekla.

Rok 2028

A pak přišla ta chvíle. „Výrobu zahájíme v roce 2028,” řekl Musk. O osm sekund později dodal: „Vážně. Vážně, doopravdy.”

A sál se smál. Lidé, kteří na to auto čekají devět let, se smáli. Buď je to nejlepší komik na planetě, nebo nejlepší obchodník. S veškerou úctou: nejspíš obojí.

Za devět let vývoje přišel Roadster o tři sedadla. Ze čtyř, která měl v roce 2017, zbylo ve verzi Rocket jedno. A o polovinu dojezdu: z 630 mil na „over 300 miles”. Kdyby se vyvíjel dalších devět let, čekám jednokolku na stlačený vzduch.

Tu si klidně zarezervuju. Cenu stejně nikdo neřekne.

Do té doby zůstávám u Octavie 1.9 TDI. Cenu jsem znal předem, na silnici smí a vzhůru koly se nikdy ani nepokusila.