Kostel odjel před dolem po kolejích rychlostí dva centimetry za minutu. Cesta trvala 646 hodin

Třicátého září 1975 se v Mostě rozjel kostel. Vážil dvanáct tisíc tun, jel po čtyřech kolejích a nikdo ho nepředjel — postupoval rychlostí 2,16 centimetru za minutu.

Do cíle dorazil 27. října, o 841,1 metru dál. Transport trval plných 646 hodin. Údaje uvádí Národní památkový ústav, který kostel spravuje.

Proč

Kostel Nanebevzetí Panny Marie stál ve starém Mostě. Vystavěli ho po požáru města v roce 1515 podle plánů Jakuba Heilmanna ze Schweinfurtu, žáka Benedikta Rejta; stavět se začalo v roce 1517.

Pod městem bylo uhlí. Staré město se proto zlikvidovalo a kostel při té likvidaci nezůstal stát — odjel.

Jak to jelo

Kostel je dlouhý zhruba šedesát metrů a vysoký přes třicet. Zpevnila ho ocelová konstrukce a postavil se na podvozky, které podle Českého rozhlasu vyrobila plzeňská Škodovka. Bylo jich 53.

Jelo se nepřetržitě. Ne proto, že by se spěchalo, ale proto, že zastavit a znovu se rozjet je u dvanácti tisíc tun horší než jet dál.

Rozhlas uvádí odhadované náklady 150 milionů korun a jako realizátora organizaci ministerstva kultury s názvem Transfera.

Rekord

Přesun je zapsaný v Guinnessově knize jako nejtěžší předmět přepravovaný po kolejích.

Rekord vydržel do listopadu 2004. Tehdy ho podle Českého rozhlasu překonala budova v čínském Wu-čou, která vážila 15 140 tun.

Co je doložené

Data, vzdálenost, hmotnost, rychlost, počet kolejí, doba transportu i zápis do Guinnessovy knihy pocházejí od Národního památkového ústavu. Počet podvozků, jejich výrobce, odhad nákladů, realizátor a překonání rekordu z Českého rozhlasu.

Kostel dnes stojí vedle barokního špitálu s gotickou kaplí svatého Ducha a je přístupný veřejnosti.